打开车门,ET400内饰依旧采用的是北汽最新的家族式内饰布局。环绕式的木纹饰条质感非常出众,同时也告诉着大家,这可是一台零排放的环保车型。由于此次车展ET400并没有发布内饰,所以展车上很多功能我们无法体验,请大家谅解。
悬浮式的中控屏和下方的圆形出风口给人非常熟悉的感觉,而电子挡把和全液晶仪表盘也都是当下正流行的配置。
真皮包裹的三辐式平底方向盘握感非常不错,3点及9点的手握处均设计有凹陷并采用了打孔工艺。
悬浮式中控屏目前越来越多的出现在国产车型上,这样的设计能够让驾驶者不需要低头就能够看到中控屏上显示的信息,行车更加安全。
在动力方面,官方暂未公布具体的参数信息,目前我们所知的是新车搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术,同时这款车还会搭载容量更大的电池组,综合工况下续航里程为350km。
ET400并没有采用之前北汽新能源车型标志性的旋钮式换挡杆,而是配备了一款全新设计的电子挡把,造型更为出众。
悬挂方面,ET400采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。同时我们能够看到,电池组位于底盘下方,前后轴之间的位置,由坚固的外壳包裹。
全文总结:北汽新能源这几年一直深耕新能源领域,在三电技术上取得了长足的进步。而ET400全新的造型,全新的内饰,配装了比较先进的智能驾驶系统,如果再加上350km的续航里程,待新车上市时将会是纯电动领域的有力竞争者。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。